Szanowny Panie Ministrze! W ostatnim czasie docierają do opinii publicznej coraz liczniejsze informacje o różnego rodzaju katastrofach budowlanych lub poważnych awariach poczynając od budowli użytku publicznego a na mostach i drogach kończąc Nasuwa się nieodparcie wniosek i pytanie o jakość kompletność i poprawność dokumentacji technicznych która ma bezpośredni związek z tymi sytuacjami    Analiza wymagań zawartych w kilku ostatnio wydanych specyfikacjach istotnych warunków zamówienia dla realizacji opracowań projektów autostrad dróg i mostów potwierdza tendencję do łagodzenia przez zamawiającego wymagań co do kwalifikacji i doświadczenia kadry inżynierskiej realizującej projekty    Tendencje te wynikają prawdopodobnie z lobby wykorzystującego argument ˝poszerzenia konkurencji˝ i mają istotny związek z decyzjami arbitrów Urzędu Zamówień Publicznych którzy podjęli kilka decyzji idących w kierunku zmniejszenia wymagań ulegając prawdopodobnie temu... czytaj całość

Kategoria debaty: wymagan warunkow autostrad zamawiajacego doswiadczenia

   W nawiązaniu do odpowiedzi na moją interpelację która dotyczyła budowy obwodnicy miejscowości Łapczyca oraz zawartej tam informacji dotyczącej budowy autostrady A4 od Krakowa do Tarnowa zwracam się z prośbą o dokładną informację na temat stanu przygotowań i definitywnej realizacji autostrady na wymienionym odcinku    Choć sprawa ta wielokrotnie była już przedmiotem interpelacji spotkań i wypowiedzi przedstawicieli rządu w dalszym ciągu pojawiające się informacje nie są jednoznaczne W otrzymanej od Pana Ministra odpowiedzi na interpelację znaleźć można informację że ˝w 2006 roku rozpocznie się budowę odcinka KrakówSzarów a w następnym roku odcinka SzarówTarnów Planowane zakończenie budowy autostrady do Tarnowa jest w 2009 roku˝ Natomiast goszczący w Tarnowie na początku marca Pan Premier Kazimierz Marcinkiewicz zadeklarował ukończenie budowy autostrady z Krakowa do... czytaj całość

Kategoria debaty: autostrady tarnowa odcinku tarnow budowy

   Panie Premierze! O konieczności budowy autostrad i dróg szybkiego ruchu nikogo nie należy przekonywać Stanowią one krwiobieg każdego państwa Mijają kolejne lata a zdecydowanego postępu w budowie dróg nie widać Jedną z ważniejszych autostrad jaka ma być wybudowana jest autostrada A1 Proszę o odpowiedź na następujące pytania    Dlaczego autostrada A1 nie jest jeszcze budowana    Dlaczego przeciągają się prace przygotowawcze    Jakie są główne problemy powodujące odwlekanie tej inwestycji    Gdzie należy szukać winnych opóźnień w budowie tej inwestycji    Panie Premierze! Porty zakłady pracy i ludzie czekają na rozpoczęcie i zakończenie tej inwestycji Nie tylko względy ekonomiczne przemawiają za budową autostrady A1 Codzienne żniwo śmierci jakie ma miejsce na drogach które dzisiaj stanowią substytut przyszłej autostrady A1 jest... czytaj całość

Kategoria debaty: inwestycji autostrada dlaczego jakie budowie

   Panie Ministrze! Przez stulecia gospodarka morska oparta o handel wiślany i Gdańsk stanowiła podstawę potęgi gospodarczej dawnej Rzeczypospolitej W dzisiejszych czasach rolę Wisły powinny przejąć autostrady w relacji PołudniePółnoc a więc A1 do Gdańska i A3 do Szczecina Jest to fundamentalną sprawą dla polskiej gospodarki morskiej a więc i gospodarki narodowej Niemcy broniąc własnego interesu podjęli ogromne wysiłki aby cały ruch tranzytowy w relacji PołudniePółnoc skierować na porty niemieckie z pominięciem Polski wywierając jednocześnie wszelkie możliwe naciski na kolejne polskie rządy aby przyśpieszono budowę autostrad WschódZachód z odgałęzieniem na republiki bałtyckie jako tzw Via Baltica pilnie potrzebnych państwom Europy Zachodniej głównie właśnie Niemcom do nasilenia ekspansji gospodarczej na obszary byłego Związku Sowieckiego    Przed sześciu laty rząd wydał koncesję na... czytaj całość

Kategoria debaty: autostrady dlaczego europy zwiazku szesciu

   Szanowny Panie Marszałku!W odpowiedzi na interpelację pana posła Seweryna Jurgielańca pragnę poinformować iż proponowane zmiany w projekcie rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie autostrad i dróg ekspresowych są obecnie rozważane i uzgadniane z szerokim udziałem władz samorządowych zwłaszcza wojewódzkich    W przypadku autostrady płatnej A3 resort w ramach weryfikowanego obecnie planu rozwoju infrastruktury transportowej do 2015 r rozważa dwa scenariusze realizacji tej drogi pierwszy o dość odległym horyzoncie czasowym iż będzie to autostrada na odcinku od Szczecina do skrzyżowania z planowaną autostradą A2 i na dalszym odcinku będzie to droga ekspresowa Drugi scenariusz rozważany w prowadzonym przez resort opiniowaniu min przez władze regionalne projektu przedmiotowego rozporządzenia Rady Ministrów nie przewiduje budowy autostrady A3 lecz drogi ekspresowej na całej jej długości   ... czytaj całość

Kategoria debaty: ekspresowych ruchu autostrady autostrad droga

   Odpowiadając na interpelację poselską z dnia 14 kwietnia br pana posła Adama Stanisława Szejnfelda w sprawie programu budowy autostrad w Polsce pragnę złożyć następujące wyjaśnienie    Ad 1 Czy rząd zamierza zrealizować propozycje i postulaty wysuwane przez autostradowe konsorcja dotyczące ulg zwolnień i zwiększenia zaangażowania budżetu państwa w proces budowy autostrad    Główne założenie programu budowy autostrad koncepcja finansowania inwestycji przez kapitał prywatny system BOT w warunkach polskich nie sprawdza się Głównym tego powodem jest wysokie ryzyko inwestycyjne związane przede wszystkim z niskim przewidywanym natężeniem ruchu oraz poziomem stawek opłat za przejazd autostradą akceptowanym przez użytkowników Jak wykazują prognozy ruchu liczba pojazdów na autostradzie płatnej nie jest wystarczająca dla pełnej samodzielności finansowej tych inwestycji w początkowym okresie eksploatacji już po... czytaj całość

Kategoria debaty: budowy autostrad przez panstwa autostrady

   Szanowny Panie Premierze! W styczniu br przedstawił Pan plany swojego rządu dotyczące budowy dróg i autostrad według których do końca 2013 roku na te inwestycje wydamy 100 mld zł Dzięki tym nakładom autostrady w Polsce mają się wydłużyć z 570 do 1600 km a drogi ekspresowe z 247 do 1700 km    Pan Zbigniew Kotlarek szef Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad słusznie zauważył że rządowy program jest realny pod warunkiem zniesienia barier prawnych i finansowych Jego zdaniem trzeba radykalnie znowelizować między innymi ustawę o zamówieniach publicznych prawo ochrony środowiska oraz przepisy dotyczące ochrony przyrody    Mając powyższe na uwadze zapytuję    1 Kiedy zamierza Pan przeprowadzić radykalne zmiany prawa umożliwiające szybszą budowę wspomnianych dróg    2 Kiedy rząd i resort przedłożą potrzebne... czytaj całość

Kategoria debaty: kiedy wspomnianych ochrony autostrad dotyczace

   Szanowny Panie Ministrze! Z dużym niepokojem środowisko samorządowe i mieszkańcy Wielkopolski przyjęli wiadomość że drogi krajowe nr 11 42 i 43 KatowicePleszewPoznańPiłaKoszalin nie zostały ujęte w projekcie znowelizowanego rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych    Posłowie wojewoda i marszałek woj wielkopolskiego zostali wprowadzeni w błąd przez pana ministra transportu i gospodarki morskiej gdyż w odpowiedzi na interpelację oraz pisma w tej sprawie zostali poinformowani że wymienione drogi zostały ujęte w projekcie rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych    ˝Studium układu autostrad i dróg ekspresowych˝ opracowane z uwzględnieniem analizy kolizji układu DSR z elementami środowiska naturalnego strategicznej oceny wpływu na środowisko prognozy wzrostu ruchu do roku 2025 i analizy ekonomicznej Ciągi drogowe nr... czytaj całość

Kategoria debaty: wielkopolski sprawie rozwoju ruchu autostrad

   Szanowny Panie Ministrze! Mieszkańcy i władze Kowalewa uważają że brak węzła autostradowego połączenia autostrady z inną drogą w ciągu autostrady A1 w Dźwierznie na terenie gminy Chełmża hamuje ich rozwój gospodarczy Podobnego zdania są włodarze Wąbrzeżna i Chełmży Przez gminę Kowalewo przebiegać będzie prawie kilometr autostrady A1 Najbliższe projektowane z nią skrzyżowania zaplanowano w Lisewie i Turznie Dojazd do obu miejscowości jest uciążliwy i nieprzystosowany do przejęcia ruchu z autostrady twierdzi burmistrz Kowalewa Proponowana przez gminę lokalizacja węzła w Dźwierznie stanowiłaby dogodny i najkrótszy dojazd do Kowalewa a jednocześnie dałaby doskonałe połączenie z drogą krajową nr 1 Ta nie wymaga nakładów na przystosowanie jej do przejęcia ruchu pojazdów z węzła autostradowego a ponadto w samym rejonie węzła pozostają zabezpieczone... czytaj całość

Kategoria debaty: wezla autostrady autostradowego dzwierznie przez

   Uprzejmie informuję że w dniu 18 maja 2007 r zostałam poinformowana przez przewodniczącego Rady Miejskiej w Gostyniu o problemach związanych z brakiem obwodnicy miasta Gostynia w szczególności o zagrożeniach dla mieszkańców miasta wynikających z natężonego i ciągle rosnącego ruchu tranzytowego odbywającego się drogą krajową nr 12 biegnącą przez centrum miasta 2 tys pojazdów ciężarowych na dobę    Planowana przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad budowa obwodnicy nastąpić ma w latach 20142020    Zważywszy jednak na ogłoszoną przez pana ministra rewizję planów budowy sieci dróg i autostrad zwracam się z uprzejmą prośbą i zapytaniem czy możliwe jest przyspieszenie budowy obwodnicy drogi krajowej nr 12 w Gostyniu aby uniknąć zagrożeń w jakich żyją mieszkańcy tego miasta    Z góry dziękuję za przychylność    Pozostaję... czytaj całość

Kategoria debaty: miasta przez obwodnicy budowy autostrad