Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na pismo pana marszałka nr SPS0202307500 z dnia 12 stycznia 2000 r w sprawie interpelacji pana posła Jerzego Jaskierni dotyczącej współdziałania Polski z komisarzem praw człowieka Rady Europy wyjaśniam co następuje    1 Urząd Komisarza Praw Człowieka Rady Europy został powołany na podstawie rezolucji 99 50 Komitetu Ministrów z dnia 7 maja 1999 r podczas 104 Sesji Ministerialnej RE Mimo wątpliwości podnoszonych przez niektórych uczestników dyskusji toczonych podczas prac nad utworzeniem Urzędu Komisarza Praw Człowieka RE ich efektem było zasadnicze przeredagowanie pierwotnej propozycji jego mandatu rząd RP pozytywnie ocenia fakt powstania tej instytucji Precyzyjnie określony zakres kompetencji komisarza oddala obawy że będzie to kolejny urząd powielający funkcje już istniejących instytucji a jego działania mogą nakładać się... czytaj całość

Kategoria debaty: czlowieka komisarza europy dzialania urzedu

   Na podstawie art 191 regulaminu Sejmu składam na ręce pana marszałka interpelację poselską skierowaną do ministra skarbu Sławomira Cytryckiego w sprawie raportu Zgromadzenia Parlamentarnego Rady Europy ogłoszonego w Strasburgu 28 stycznia 2003 r dotyczącego TVP    Szanowny Panie Ministrze! Jak donoszą media z raportu opublikowanego przez Zgromadzenie Parlamentarne Rady Europy w Strasburgu wynika iż antenę publicznej telewizji zdominowali przedstawiciele rządu i koalicji rządzącej Raport podaje iż od lipca do września wypowiadali się do telewidzów przez 15 godzin i 4 minuty Opozycja mogła liczyć jedynie na 2 godziny i 53 minuty Ponadto raport wyraźnie mówi o uzależnieniu TVP od rządu    Wobec powyższego zwracam się do pana ministra jako osoby która sprawuje nadzór nad telewizją publiczną z prośbą o odpowiedź na poniższe... czytaj całość

Kategoria debaty: europy raportu strasburgu minister raport

   Panie Ministrze! Przez stulecia gospodarka morska oparta o handel wiślany i Gdańsk stanowiła podstawę potęgi gospodarczej dawnej Rzeczypospolitej W dzisiejszych czasach rolę Wisły powinny przejąć autostrady w relacji PołudniePółnoc a więc A1 do Gdańska i A3 do Szczecina Jest to fundamentalną sprawą dla polskiej gospodarki morskiej a więc i gospodarki narodowej Niemcy broniąc własnego interesu podjęli ogromne wysiłki aby cały ruch tranzytowy w relacji PołudniePółnoc skierować na porty niemieckie z pominięciem Polski wywierając jednocześnie wszelkie możliwe naciski na kolejne polskie rządy aby przyśpieszono budowę autostrad WschódZachód z odgałęzieniem na republiki bałtyckie jako tzw Via Baltica pilnie potrzebnych państwom Europy Zachodniej głównie właśnie Niemcom do nasilenia ekspansji gospodarczej na obszary byłego Związku Sowieckiego    Przed sześciu laty rząd wydał koncesję na... czytaj całość

Kategoria debaty: autostrady dlaczego europy zwiazku szesciu