Budowa terminalu samochodowego w Koroszczynie w woj bialskopodlaskim rozpoczęła się jako inwestycja centralna w 1996 r W kolejnych latach obok przeznaczania na jej finansowanie środków w budżecie państwa była dodatkowo wspomagana z rezerw celowej będącej w dyspozycji ministra spraw wewnętrznych i administracji i ogólnej Rady Ministrów Ukończenie tej inwestycji w zakresie umożliwiającym dokonywanie odpraw celnych było planowane w roku bieżącym    W projekcie budżetu państwa na rok 1998 początkowo przeznaczono na tę inwestycję kwotę 57 mln zł Jednak w wyniku autopoprawki rządu została ona zmniejszona do 40 mln zł Niestety mimo kilkakrotnie składanych wniosków w tym także przeze mnie w trakcie prac parlamentarnych nie przywrócono przeznaczonej poprzednio sumy nakładów    Przedstawiciele rządu w trakcie prac w komisjach nie... czytaj całość

Kategoria debaty: terminalu ministra granicznych ministrow inwestycji

   Szanowny Panie Ministrze! Z przykrością muszę stwierdzić że w odpowiedzi pana ministra z dnia 3 kwietnia br na moją interpelację w sprawie bezpośrednich inwestycji zagranicznych w Polsce nie odniósł się pan minister do kilku przedstawionych przeze mnie problemów Nie otrzymałem mianowicie odpowiedzi na dwa kluczowe pytania dotyczące prognozowanej wielkości bezpośrednich inwestycji zagranicznych oraz w szczególności inwestycji typu ˝greenfield˝ w ciągu najbliższego dziesięciolecia Pan minister ograniczył się tylko do wyrażenia opinii ile powinny wynieść inwestycje zagraniczne w ˝latach przyszłych˝ aby zapewnić dalszy intensywny wzrost gospodarczy Istotne jest jednak jaka jest prognozowana wartość inwestycji zagranicznych zwłaszcza w kontekście prawdopodobnego wygaśnięcia napływu inwestycji po zakończeniu procesu prywatyzacji Stąd proszę pana ministra o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania    1 Jakie są prognozy Ministerstwa... czytaj całość

Kategoria debaty: inwestycji zagranicznych odpowiedzi wielkosci ˝greenfield˝

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z tym że otrzymaną od ministra spraw zagranicznych odpowiedź z dnia 24 czerwca 1999 r znak BK612172899 na moją interpelację z dnia 24 maja 1999 r w sprawie nieskładania oświadczeń lustracyjnych przez pełnomocnych przedstawicieli Polski w innych państwach i przy organizacjach międzynarodowych uznaję za niezadowalającą zwracam się do pana marszałka w trybie art 120 ust 3 regulaminu Sejmu RP o umieszczenie interpelacji w porządku dziennym posiedzenia Sejmu    Uzasadnienie    W przywołanej interpelacji zadałem ministrowi spraw zagranicznych pytanie jakie są przyczyny nieskładania przez pełnomocnych przedstawicieli Polski oświadczeń lustracyjnych kto jest za taki stan rzeczy odpowiedzialny i jakie działania zamierza podjąć minister aby pełnomocni przedstawiciele wywiązali się z obowiązku nałożonego przez ustawę lustracyjną    W odpowiedzi minister spraw... czytaj całość

Kategoria debaty: spraw zagranicznych przez pelnomocnych minister

   Panie Premierze! Coraz częściej pojawiają się głosy podważające zasadność znacznego ograniczenia możliwości inwestowania przez fundusze emerytalne za granicą zarządzanych przez nie środków naszych obywateli Dobitnym tego przykładem może być artykuł pomieszczony w dzienniku ˝Puls Biznesu˝ z dnia 5 grudnia 2001 r nr 238 979 str 11 na temat sporu między Polską a Unią Europejską dotyczącego wielkości inwestycji zagranicznych funduszy emerytalnych podnoszonego w dyskusji o swobodnym przepływie kapitału zatytułowany ˝Negocjacje z UE Trzeba obronić II filar˝ W tekście tym pojawiają się sugestie że ˝optymalnym rozwiązaniem byłoby jednak sukcesywne i konsekwentne podnoszenie progu inwestycji np do 15 20 50%˝ oraz że ˝należy sukcesywnie podnosić limit tak aby z czasem zupełnie go znieść˝ Przedstawiane jest stanowisko że ˝obowiązkowość systemu nie przesądza o... czytaj całość

Kategoria debaty: emerytalnych funduszach zagranicznych funduszy przez

   Przewoźnicy z krajów ościennych zabierają ładunki z Polski z przeznaczeniem do innych krajów niż kraj przewoźnika co stanowi nielegalny kabotaż Niektóre kraje których przewoźnicy wykonują przewozy tranzytowe przez terytorium RP stosują w stosunku do polskich przewoźników przejeżdżających przez ich terytorium restrykcyjne opłaty Dotyczy to głównie krajów WNP Służby drogowe nie kontrolują ciężaru pojazdów policja nie kontroluje dokumentów zagranicznych przewoźników kontrole są sporadyczne i bardzo wyrywkowe W przypadku stwierdzenia naruszenia obowiązujących w Polsce przepisów wystawienie mandatów kredytowych jest bezcelowe bowiem nie ma możliwości ich egzekwowania W stosunku do polskich przewoźników za wszelkiego rodzaju wykroczenia stosuje się mandaty gotówkowe w przypadku braku gotówki pojazdy są zatrzymywane na parkingach strzeżonych do momentu uregulowania należności Takie same zasady powinny być stosowane w stosunku... czytaj całość

Kategoria debaty: przewoznikow przez zagranicznych stosunku polskich

   Szanowna Pani Minister! W ostatnim okresie wydatnie wzrosła liczba publikacji prasowych zawierających spekulacje na temat rozmieszczenia na terytorium Polski instalacji tzw tarczy antyrakietowej powstającej w ramach amerykańskiego programu National Missile Defense NMD Brak wyjaśnień w tej sprawie ze strony Ministerstwa Spraw Zagranicznych i Ministerstwa Obrony Narodowej powoduje wzrost obaw i wątpliwości czego dowodem są min ostatnie wyniki sondaży badania opinii publicznej; według danych CBOS ponad połowa 52% ankietowanych sprzeciwia się udziałowi Polski w amerykańskim projekcie Jeszcze więcej przeciwników w społeczeństwie polskim ma budowa bazy w ramach programu NMD w Polsce według sondażu przeprowadzonego na zlecenie dziennika ˝Rzeczpospolita˝ którego wyniki opublikowano 10 sierpnia br 63% badanych znalazło się w gronie przeciwników tarczy    Tymczasem w ostatnich tygodniach głos na temat tarczy... czytaj całość

Kategoria debaty: tarczy polski minister antyrakietowej zagranicznych