Interpelacja w sprawie bezpieczeństwa pasażerów korzystających z usług PKP

Interpelacja w sprawie nieczynnych dworców kolejowych

Szanowny Panie Ministrze! Polskie Koleje Państwowe rozmawiają z władzami samorządowymi o modernizacji dworców nowych inwestycjach i dzierżawach gruntów kolejowych Samorządy najczęściej jednak nie wyrażają zainteresowania przejęciem małych dworców i przystanków kolejowych zwłaszcza tych nieczynnych w których zbyt często nie widać ręki gospodarza Negatywne zjawiska społeczne w postaci narastającej fali przemocy wandalizmu i bezdomności kumulują się w obszarach takich właśnie dworców kolejowych Zwracam się do Pana Ministra z pytaniem W jaki sposób PKP zajmie się tymi nieczynnymi dworcami których budynki popadają w ruinę a szpecąc krajobraz nie stanowią dobrej wizytówki naszego kraju Poseł Piotr Krzywicki Łódź dnia 19 października 2006 r ... czytaj całość

Kategoria debaty: dworcow kolejowych ktorych

Interpelacja w sprawie przywrócenia połączenia kolejowego na trasie Głogów-Szprotawa-Żagań- -Żary-Forst

Szanowny Panie Ministrze! W imieniu mieszkańców miasta Szprotawy powiatu żagańskiego miasta i powiatu głogowskiego oraz gmin leżących wzdłuż trasy kolejowej Głogów Szprotawa Żagań Żary Forst zwracam się o przedstawienie planu przywrócenia regularnego połączenia kolejowego na trasie stanowiącej ważny trakt kolejowy już w XIX wieku Ten bardzo ważny szlak komunikacyjny który w tej chwili został zlikwidowany miał i musi mieć bardzo istotne znaczenie o charakterze ponadregionalnym Szlak ten łączył Głogów z granicą polskoniemiecką poprzez Forst i Guben a Szprotawę ze stolicą województwa Zieloną Górą Ze względu na niewątpliwe walory turystyczne Głogowa Sławy Przemkowa Szprotawy ten szlak kolejowy miał i ma znaczenie turystyczne tak ważne dla tych obszarów województwa i styku województw lubuskiego wielkopolskiego i dolnośląskiego Stanowisko... czytaj całość

Kategoria debaty: polaczen szprotawy komunikacji ktorzy kolejowych

Odpowiedź na interpelację w sprawie zrekompensowania emerytom i rencistom kolejowym strat, jakie ponieśli na skutek zaniżenia kwot ekwiwalentu pieniężnego za przysługujący im deputat węglowy w okresie od połowy 1994 r. do końca 1997 r.

Z upoważnienia prezesa Rady Ministrów przekazuję poniżej informacje stanowiące odpowiedź na interpelację posłów Andrzeja Szarawarskiego i Grzegorza Woźnego w sprawie zrekompensowania emerytom i rencistom kolejowym wypłat ekwiwalentu pieniężnego za deputat węglowy w latach 19941997 Zaniżone wypłaty ekwiwalentu pieniężnego za deputat węglowy dla emerytów i rencistów w tym okresie realizowane były na podstawie zarządzenia ministra transportu i gospodarki morskiej nr 47 z dnia 28 paź dziernika 1994 r Powołane wyżej zarządzenie wydane na podstawie art 18 ustawy z dnia 28 kwietnia 1983 r o zaopatrzeniu emerytalnym pracowników kolejowych i ich rodzin DzU nr 23 poz 29 z późn zm ustalało wysokość tego ekwiwalentu obliczoną na podstawie średniej ceny zbytu 1 tony węgla orzech loco kopalnia roku poprzedzającego rok planowany skorygowaną... czytaj całość

Kategoria debaty: ekwiwalentu kolejowych gospodarki ustawy ministra

Interpelacja w sprawie wykorzystania potencjału przemysłu regeneracji olejów odpadowych w Polsce, z pełnym uwzględnieniem zdolności produkcyjnej nowoczesnego bloku do przeróbki olejów odpadowych w Rafinerii Nafty Jedlicze SA

Szanowny Panie Marszałku! Na terenie naszego kraju działają trzy instalacje do regeneracji olejów odpadowych działających w ramach Oiler Sp z oo z Tczewa Rafinerii Jasło SA i Rafinerii Nafty Jedlicze SA Wybudowany w Rafinerii Nafty Jedlicze w latach 90 przy znacznych nakładach poniesionych przez budżet państwa nowoczesny blok do przeróbki olejów odpadowych posiada zdolność produkcyjną w wysokości 80 tysięcy tonrok Instalacja ta uzyskała pozwolenie zintegrowane ze względu na stosowanie najnowocześniejszej w świecie technologii z wykorzystaniem przyjaznego dla środowiska procesu hydrorafinacji wodorem Potencjał produkcyjny podparty został uregulowaniami organizacyjnymi powstało Konsorcjum Olejów PrzepracowanychOrganizacja Odzysku SA z siedzibą w Jedliczu która opracowała efektywny i kontrolowany system zbiórki i zagospodarowania olejów odpadowych opierający się na ogólnokrajowym systemie bazującym na modelu wojewódzkim ponieważ administracja... czytaj całość

Kategoria debaty: olejow odpadowych zakresie srodowiska zbiorki

Interpelacja w sprawie planowanej budowy sieci telefonii komórkowej przez Telekomunikację Kolejową

Szanowny Panie Ministrze! W poniedziałek 15 maja Urząd Komunikacji Elektronicznej rozstrzygnął przetarg na komórkowe częstotliwości GSM 1800 MHz Przetarg ten wygrała spółka Telekomunikacja Kolejowa której właścicielami są spółka skarbu państwa i PKP Zwycięzcy przetargu za częstotliwość muszą zapłacić kwotę 510 mln zł ale to tylko początek ogromnych wydatków jakie spółka Telekomunikacja Kolejowa będzie musiała ponieść by zrealizować swoje zamierzenia Tymczasem spółka która ma tak ambitne zamierzenia tylko w ubiegłym roku przyniosła 36 mln zł strat O długach jednego z jej współwłaścicieli czyli Polskich Kolei Państwowych nie trzeba chyba przypominać a pokaźny deficyt budżetowy naszego państwa też nie jest tajemnicą W związku z powyższym pytam Pana Ministra Jaką kwotą Ministerstwo Skarbu które zarządza 62% akcji spółki Telekomunikacja Kolejowa zamierza... czytaj całość

Kategoria debaty: telekomunikacja kolejowa spolka sieci telefonii

Interpelacja w sprawie istotnych rozbieżności między projektami Narodowego Planu Rozwoju i Strategii Rozwoju Transportu w zakresie planów budowy linii kolejowych dużych prędkości

Szanowny Panie Ministrze! Budowa sieci linii kolejowych dużych prędkości jest wyzwaniem cywilizacyjnym które określi pozycję polskich metropolii w przestrzeni europejskiej na okres co najmniej kilku dekad Z tym większym zdziwieniem zauważyłem całkowity brak spójności pomiędzy kluczowymi dokumentami strategicznymi określającymi koncepcję rozwoju infrastruktury kolejowej w Polsce W Polityce Transportowej Państwa przyjętej przez Radę Ministrów 27 czerwca 2005 r zawarta jest teza iż ˝z uwagi na olbrzymie potrzeby w zakresie przywrócenia wysokiej jakości i efektywności infrastruktury kolejowej w Polsce niepewność prognoz zapotrzebowania oraz spodziewane bardzo wysokie koszty inwestycyjne w najbliższych latach do 2010 r nie przewiduje się rozpoczęcia budowy linii lub sieci linii dużych prędkości Kontynuowane jednak będą badania rynku w celu określenia celowości budowy takich linii w dalszej perspektywie˝ W... czytaj całość

Kategoria debaty: predkosci linii duzych rozwoju kolejowej

Interpelacja w sprawie ujęcia zadania ˝Modernizacja odcinka linii kolejowej państwowego znaczenia nr 408 Szczecin Główny-Szczecin Gumieńce oraz nr 409 Szczecin Gumieńce-granica państwa, wraz z częściową przebudową stacji Szczecin Gumieńce˝ w

Szanowny Panie Ministrze! Już cztery lata województwo zachodniopomorskie stara się usprawnić połączenie pomiędzy Pomorzem Zachodnim a metropolią berlińską poprzez stworzenie projektu szybkiego połączenia kolejowego SzczecinBerlin Takie rozwiązanie ma wiele korzyści Poza zbliżeniem się mieszkańców obu miast i regionów mieszkańcy naszego województwa mieliby ułatwiony dostęp do licznej oferty berlińskich instytucji kulturalnych oraz do jednego z największych europejskich węzłów transportowych Z kolei mieszkańcy Berlina otrzymaliby atrakcyjną ofertę transportową zachęcającą do korzystania z walorów turystycznych nie tylko Szczecina ale i całego Pomorza jest to bowiem najkrótsze połączenie Niemiec z wybrzeżem Bałtyku Połączenie kolejowe BerlinSzczecin ma również międzynarodowe znaczenie Dlatego wnioskuję o wpisanie do Transeuropejskiej Sieci Transportowej TENT linii kolejowej łączącej Szczecin z Elblągiem oraz drogi krajowej nr 6 Przy takim rozwiązaniu... czytaj całość

Kategoria debaty: szczecin berlin kolejowej polaczenie odcinka

Interpelacja w sprawie powszechnej praktyki handlowania piwem i wszelkimi gatunkami alkoholu na stacjach benzynowych przy równoczesnym braku zaopatrzenia w pełny asortyment olejów samochodowych

Szanowny Panie Ministrze! Wprawdzie z trwającym nadal procesem transformacji ustrojowej nastąpiły także wyraźne zmiany na korzyść na rynku zaopatrzenia w paliwa oleje i inne niezbędne akcesoria samochodowe ale z drugiej jednak strony wydatnie również wzrosły wymagania właścicieli samochodów ponieważ wielość będących w ich posiadaniu marek pociąga za sobą zróżnicowane potrzeby w tym także w grupie różnych asortymentowo olejów Z własnego doświadczenia oraz z napływających do mojego biura sygnałów wyraźnie jednak wynika że coraz częściej na wielu stacjach paliwowych nie można zakupić odpowiedniego asortymentu oleju jaki zaleca instrukcja obsługi danej marki samochodu Nie ma natomiast najmniejszego problemu z zakupem na stacjach paliwowych różnych gatunków piwa i alkoholi Czasem można wręcz odnieść wrażenie że sprzedaż paliwa i olejów jest jedynie uzupełnieniem... czytaj całość

Kategoria debaty: paliwowych olejow stacjach mozna piwem

Interpelacja w sprawie zabezpieczeń na przejazdach kolejowych

Ostatnia prawie czarna seria wypadków na przejazdach kolejowych koło Mińska Mazowieckiego koło Tucholi z ofiarami śmiertelnymi nie może pozostać bez echa ściśle biorąc bez koniecznych przedsięwzięć eliminujących przyczyny takich tragicznych zdarzeń W związku z tym pozwalam sobie sformułować pod adresem Pana Ministra następujące pytania Czy i kiedy Ministerstwo Infrastruktury zamierza podnieść poziom bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych Igranie z ludzkim życiem jest niedopuszczalne Czy i kiedy Ministerstwo zlikwiduje patologiczny układ wedle którego gminy nie mogą współfinansować przedsięwzięć inwestycyjnych podnoszących bezpieczeństwo na przejazdach Tolerowanie takiego stanu powinno być wręcz karane Z poważaniem Poseł Jan Łączny Koszalin dnia 18 marca 2005 r ... czytaj całość

Kategoria debaty: przejazdach ministerstwo kiedy przedsiewzieć kolejowych

Interpelacja w sprawie przekazania samorządom prowadzenia ponadpodstawowych szkół kolejowych i transportowych

Obecne wskaźniki zatrudniania przez przedsiębiorstwo PKP naszych absolwentów nie są dobre co wynika głównie z ciągłego w ostatnich latach procesu redukcji liczby pracowników tego przedsiębiorstwa Jest wszakże prawdą i to że na obszarach wielu węzłów kolejowych występuje dziś sytuacja podnormatywnego zatrudnienia w takich służbach jak na przykład automatyka i sterowanie ruchem kolejowym lub drogi kolejowe W ubiegłym roku mimo blokady zatrudnienia przyjęto do pracy na PKP 7250 pracowników nie mających kolejowego przygotowania zawodowego a tymczasem szkoły kolejowe opuszcza rocznie średnio 2500 absolwentów znane są kierunki restrukturyzacji przedsiębiorstwa PKP a tym samym istnieje możliwość sporządzenia racjonalnego planu perspektywicznego dotyczącego zatrudniania absolwentów kolejowych i transportowych szkół średnich i wyższych wiele szkół kolejowych i transportowych dokształca czynnych zawodowo pracowników... czytaj całość

Kategoria debaty: kolejowych szkol szkoly przez transportowych