Interpelacja w sprawie przekazania samorządom prowadzenia ponadpodstawowych szkół kolejowych i transportowych
Obecne wskaźniki zatrudniania przez przedsiębiorstwo PKP naszych absolwentów nie są dobre co wynika głównie z ciągłego w ostatnich latach procesu redukcji liczby pracowników tego
przedsiębiorstwa Jest wszakże prawdą i to że
na obszarach wielu węzłów kolejowych występuje dziś sytuacja podnormatywnego zatrudnienia w takich służbach jak na przykład automatyka i sterowanie ruchem kolejowym lub drogi kolejowe W
ubiegłym roku mimo blokady zatrudnienia przyjęto do pracy na PKP 7250 pracowników nie mających kolejowego przygotowania zawodowego a tymczasem szkoły kolejowe opuszcza rocznie średnio 2500
absolwentów
znane są kierunki restrukturyzacji przedsiębiorstwa PKP a tym samym istnieje możliwość sporządzenia racjonalnego planu perspektywicznego dotyczącego zatrudniania absolwentów kolejowych i
transportowych szkół średnich i wyższych
wiele szkół kolejowych i transportowych dokształca czynnych zawodowo pracowników... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie wzrostu stawek opodatkowania od posiadania środków transportowych
Szanowny Panie Marszałku! W związku z przekazaną przy piśmie z dnia 14 marca 2002 r nr SPS020287902 interpelacją pana posła Bolesława Bujaka w sprawie wysokości stawek minimalnych podatku
od środków transportowych uprzejmie informuję
Zgodnie z art 10 ust 1 ustawy z dnia 12 stycznia 1991 r o podatkach i opłatach lokalnych DzU z 2002 r nr 9 poz 84 wysokość stawek podatku od środków transportowych określa w drodze uchwały
rada gminy Jednakże w przypadku
samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej równej lub wyższej niż 12 ton
ciągników siodłowych i balastowych przystosowanych do używania łącznie z naczepą lub przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów równej lub wyższej niż 12 ton
przyczep i naczep które łącznie z... czytaj całość
Interpelacja w sprawie znowelizowanej ustawy o transporcie drogowym
Szanowny Panie Ministrze! Jak donosi prasa właściciele małych przedsiębiorstw transportowych twierdzą że znowelizowana ustawa o transporcie drogowym przyczyni się do upadku firm
transportowych Warunkiem otrzymania licencji na świadczenie usług transportowych będzie zapewnienie zabezpieczenia finansowego na każdy pojazd Za pierwszy 9 tys euro a za każdy następny 5 tys
euro Do tej pory również trzeba było mieć zabezpieczenie w wysokości 6 tys euro ale mogła to być gotówka weksel polisa ubezpieczeniowa poręczenie osób trzecich Od 28 września takim
zabezpieczeniem mogą być tylko pieniądze majątek lub roczny bilans przedsiębiorstwa Właściciele firm transportowych twierdzą że takich obciążeń żadna firma nie wytrzyma Znowelizowana
ustawa to efekt umów akcesyjnych według których Polska musi dostosować się do zasad obowiązujących w krajach Unii Europejskiej
... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie zrekompensowania inwalidom podwyżki cen zakupu paliwa do samochodów osobowych *)
Odpowiadając na interpelację pana posła Zenona Kufla dotyczącą likwidacji podatku od środków transportowych przypadającego od samochodów osobowych przesłaną przy piśmie nr SPS02028298
uprzejmie wyjaśniam
Na podstawie przepisów ustawy o podatkach i opłatach lokalnych DzU z 1991 r nr 9 poz 31 z późn zm dotyczących opodatkowania środków transportowych obowiązujących do 1997 r samochody
osobowe podlegały opodatkowaniu tym podatkiem
Obowiązek podatkowy w omawianym podatku wynikał z posiadania tego rodzaju pojazdu zaś wysokość podatku była zróżnicowana w zależności od pojemności skokowej silnika Z zasad tego
podatku wynika że podatek ten był podatkiem powszechnym osobistym bezpośrednim i miał charakter rzeczowy majątkowy Obciążenie podatkiem od środków transportowych nie miało związku z
intensywnością wykorzystania pojazdu przez jego właściciela Właściciele samochodów osobowych będący inwalidami z... czytaj całość
- Interpelacja w sprawie zobowiązać alimentacyjnych i gwarancji ich wypłaty osobom uprawnionym
- Interpelacja w sprawie odzysku lub unieszkodliwiania niektórych odpadów
- Interpelacja w sprawie wdrożenia mechanizmów protokołu z Kioto dotyczących wykorzystania nadwyżek jednostek przyznanej emisji (AAU) w perspektywie porozumienia dzielącego ciężar zobowiązań emisyjnych w ramach Unii Europejskiej
- Odpowiedź na interpelację w sprawie możliwości wsparcia przemysłu lekkiego przez rząd
- Odpowiedź na interpelację w sprawie wzrostu wartości kredytów zagrożonych