Szanowny Panie Ministrze! Inowrocław posiada ponad 800letnią historię liczy niespełna 80 tys mieszkańców i w swojej historii pełnił już wielokrotnie funkcję ważnego ośrodka władzy politycznej i administracyjnej W okresie pierwszej Rzeczypospolitej był stolicą województwa a w okresie międzywojennym posiadał status miasta wydzielonego Zmiany administracyjne kraju jakie nastąpiły na skutek reformy w 1999 r nie przywróciły tego stanu mimo że wiele miast o mniejszym potencjale ludnościowym i ekonomicznym od Inowrocławia uzyskało status miasta na prawach powiatu Obecnie Inowrocław jest największym miastem w Polsce nieposiadającym praw powiatu grodzkiego Powiat ziemski inowrocławski jest jednocześnie jednym z największych w kraju biorąc pod uwagę zajmowany obszar liczbę mieszkańców oraz potencjał ekonomiczny W przypadku rozdzielenia funkcji powiatowych na dwa organizmy sam powiat ziemski będzie zamieszkiwało... czytaj całość

Kategoria debaty: miasta inowroclaw powiatu mieszkancow statusu

   Szanowny Panie Ministrze! W opublikowanym przez Departament Finansowania Mieszkalnictwa wykazie wniosków rekomendowanych do uzyskania finansowego wsparcia na budowę lokali socjalnych Inowrocław znalazł się na 264 pozycji jako wniosek rekomendowany warunkowo    Prezydent Inowrocławia na ostatniej sesji Rady Miejskiej w dniu 27122004 r oświadczył że wniosek ten został przygotowany prawidłowo i spełniał wszelkie wymogi proceduralne Ponadto był on poparty szeroką argumentacją uwzględniającą pilne potrzeby miasta w zakresie budownictwa mieszkań socjalnych oraz wykazywał wysoki utrzymujący się od kilku lat stopień bezrobocia który determinuje możliwości wielu rodzin do zaspokajania potrzeb mieszkaniowych    Szanowny Panie Ministrze! Zwracam się z zapytaniem do Pana Ministra Dlaczego wniosek który zdaniem władz miasta był starannie przygotowany został tak nisko sklasyfikowany Jakie były kryteria uznania wniosków na dofinansowanie Czy wniosek... czytaj całość

Kategoria debaty: wniosek warunkowo rekomendowany inowroclawia przygotowany

   Szanowny Panie Ministrze! Sprawa zatrzymania szefów firmy Bestcom Jacka Karabana i Roberta Nowaka przez Prokuraturę Apelacyjną we Wrocławiu została szeroko opisana w licznych artykułach na łamach ogólnopolskiej prasy W artykułach tych zostały opisane liczne nieprawidłowości w funkcjonowaniu wrocławskiej prokuratury w odniesieniu do tej sprawy dlatego proszę o kontrolę w ramach nadzoru oraz odpowiedź    1 Czy potwierdza się że zachodzą nieprawidłowości w funkcjonowaniu wrocławskiej prokuratury w tym również ww sprawy    2 Czy zasadne jest przetrzymywanie w areszcie Jacka Karabana i Roberta Nowaka prezesów poznańskiej firmy Bestcom    Z wyrazami szacunku    Poseł Tomasz Górski    Poznań dnia 2 stycznia 2007 r ... czytaj całość

Kategoria debaty: funkcjonowaniu nieprawidlowosci wroclawskiej prokuratury sprawy

   Z upoważnienia prezesa Rady Ministrów poniżej przekazuję informacje stanowiące odpowiedź na interpelację posłów Jerzego Szmajdzińskiego i Jana Szymańskiego w sprawie szybkiego połączenia kolejowego na trasie Warszawa Wrocław Warszawa    Aktualnie dzienną ofertę przewozową w zakresie bezpośrednich szybkich połączeń Warszawa Wrocław stanowią 3 pociągi ekspresowe i 2 pociągi pośpieszne Z powodu nieodpowiedniego stanu nawierzchni na trasach Warszawa Częstochowa Opole Wrocław i Warszawa Łódź Kalisz Wrocław pociągi te nie osiągają właściwej dla IC prędkości handlowej    Problem włączenia relacji Warszawa Wrocław do sieci IC rozpatrywany jest od kilku lat Niemożność uruchomienia takiego połączenia wynikała z kilku powodów do których należą    niska prędkość handlowa osiągana na potencjalnych trasach przejazdu    konieczność licznych zatrzymań... czytaj całość

Kategoria debaty: warszawa wroclaw poznan pociagi predkosci

   Według udostępnionego nam raportu Centrum Zrównoważonego Transportu nr 42006 z sierpnia 2006 pt ˝Analiza inwestycji kolejowych w projekcie Programu Operacyjnego 'Infrastruktura i środowisko' i propozycje korekty˝ odcinek linii kolejowej E30 KrakówMysłowice stanowiący część połączenia kolejowego pomiędzy Krakowem i Katowicami jest jednym z najbardziej obciążonych ruchem pasażerskim w Polsce Równocześnie stan techniczny tego odcinka jest tak zły że tzw prędkość handlowa najszybszego pociągu Intercity pomiędzy Krakowem a Katowicami wynosi zaledwie 60 kmh Dlatego wydaje się oczywiste że ta linia kolejowa wymaga najpilniejszej modernizacji spośród wszystkich linii magistralnych w kraju Takie są stwierdzenia niezależnych ekspertów    Tymczasem z ujawnionej listy projektów zaplanowanych w ramach PO ˝Infrastruktura i środowisko˝ na lata 20072013 wynika że modernizacja linii kolejowej WrocławPrzemyśl której częścią jest opisywany odcinek... czytaj całość

Kategoria debaty: modernizacji odcinka przejazdu wroclaw realizacji