Debaty sejmoweI Kadencja

Interpelacja w sprawie modernizacji linii kolejowej nr 7 Warszawa-Dorohusk

   Szanowny Panie Ministrze! Przesunięcie modernizacji linii nr 7 w opracowaniach planistycznych na lata po 2013 r. spowoduje degradację techniczną nawierzchni kolejowej w wyniku postępujących procesów zużycia poszczególnych jej elementów. Doprowadzi to do wprowadzenia ograniczeń w prędkości jazdy pociągów z V 120 km/h do V 60-100 km/h do roku 2008 i dalszych ograniczeń w latach następnych, co może spowodować dezorganizację przewozów kolejowych na tym odcinku. Doprowadzi to do radykalnego obniżenia jakości i konkurencyjności usług przewozowych w ruchu międzynarodowym z Ukrainą, w połączeniach komunikacyjnych Lublina i Lubelszczyzny z Warszawą oraz głównymi ośrodkami gospodarczymi kraju. Taki rozwój sytuacji nie jest możliwy do zaakceptowania ze względów gospodarczych i społecznych.    Linia nr 7 Warszawa-Dorohusk zaliczona jest do linii państwowych o znaczeniu międzynarodowym, usytuowana jest na trasie opracowywanego Europejskiego Korytarza Transportowego Gdańsk-Warszawa-Lublin-Kijów-Odessa, który został zdefiniowany w raporcie TINA z 1999 r. i przygotowany jest do objęcia umową AGC (Umowa Europejska o Głównych Międzynarodowych Liniach Kolejowych), AGTC (Umowa Europejska o Ważniejszych Liniach Transportu Kombinowanego). Linia wchodzi w układ sieci TEN-R (Trans - Europen Network - Railways), wskazanej w załączniku do traktatu akcesyjnego (Dziennik Urzędowy UE z 29.09.2003)    Na obecnym etapie planowania przyszłych inwestycji modernizacyjnych linie kolejowe zostały podzielone na linie główne oraz linie rezerwowe. Linia kolejowa nr 7 została zakwalifikowana jako linia rezerwowa i nie została ujęta w planach modernizacji na lata 2007-2013. Istnieje w związku z tym potrzeba zmodyfikowania opracowanych planów w celu umieszczenia linii nr 7 w rządowym programie na nadchodzący okres finansowania i uwzględnienia w ten sposób potrzeb komunikacyjnych woj. lubelskiego i ruchu międzynarodowego.    Stąd też moje pytania do Pana Ministra:    1. Jak to możliwe, że tak ważna linia kolejowa o znaczeniu międzynarodowym została zakwalifikowana na obecnym etapie planowania jako linia rezerwowa?    2. Jakie jest stanowisko Pana Ministra w tej sprawie?    3. Czy jest możliwe umieszczenie linii nr 7 w rządowym programie na nadchodzący okres finansowania?    Poseł Wojciech Romaniuk    Warszawa, dnia 26 kwietnia 2006 r.