Debaty sejmoweI Kadencja

Interpelacja w sprawie budowy obwodnicy północnej aglomeracji trójmiejskiej

   Szanowny Panie Ministrze! Poprawa stanu technicznego dróg istniejących, jak również budowa nowych, a w szczególności dróg ekspresowych oraz autostrad, stanowi jeden z najważniejszych priorytetów obecnego Rządu. Cele inwestycyjne na lata 2005-2013 zakładają wybudowanie około 1538 kilometrów autostrad, 3086 kilometrów dróg ekspresowych, budowę 105 obwodnic. Aglomeracja trójmiejska, kojarzona często jedynie z Gdańskiem, Gdynią i Sopotem, obejmuje również położone na południowy wschód od Gdańska miejscowości, aż do Tczewa. Praktycznie jeden organizm miejski z Trójmiastem tworzą położone w przeciwnym kierunku Rumia, Reda oraz Wejherowo. W obszarze od Gdyni do Tczewa prowadzone są inwestycje drogowe dające realną szansę rozwiązania występujących tam trudności komunikacyjnych. Sytuacja od Gdyni do Wejherowa przedstawia się odwrotnie. Obecnie prowadzone niewielkie prace modernizacyjne nie zapobiegną nieuchronnie zbliżającemu się paraliżowi komunikacyjnemu. Biegnąca przez środek Rumi i Redy droga krajowa numer 6 nie zapewnia już swobodnej komunikacji. Tragiczna sytuacja panuje zwłaszcza w Redzie, bo tam ˝szóstka˝ łączy się z drogą wojewódzką numer 216 prowadzącą na Półwysep Helski. Przeprowadzone badanie natężenia ruchu wykazało, że: ˝latem przepustowość trasy jest całkowicie wyczerpana˝. Szybko zbliżamy się do stanu zablokowania komunikacji drogowej od Gdyni w kierunku zachodnim. Nie tylko latem turystyczne miejscowości nad Zatoką Pucką i na Półwyspie Helskim są często odcięte od reszty kraju.    Sytuację miała znacząco złagodzić budowa Obwodnicy Północnej Aglomeracji Trójmiejskiej. Koszt tej inwestycji szacowany na minimum trzysta milionów złotych przekracza możliwości finansowe lokalnych samorządów. Obecnie tereny pod budowę ulegają procesom zabudowy, a kryzys komunikacyjny pogłębia się.    Biorąc pod uwagę wyżej opisany stan faktyczny, zwracam się z uprzejmą prośbą o odpowiedź na następujące pytania:    1. Jak Ministerstwo Transportu ocenia przedstawioną powyżej sytuację na drodze krajowej numer 6?    2. Czy koncepcja budowy Obwodnicy Północnej Aglomeracji Trójmiejskiej, zdaniem Ministerstwa Transportu, o ile zostałaby zrealizowana, przynajmniej częściowo rozwiąże zaistniały kryzys?    3. Czy istnieje możliwość budowy obwodnicy jako inwestycji centralnej, jeżeli tak, to w jakiej perspektywie czasowej?    Z poważaniem    Poseł Ryszard Kaczyński    Warszawa, dnia 8 września 2006 r.