Debaty sejmoweI Kadencja

Interpelacja w sprawie ujęcia zadania ˝Modernizacja odcinka linii kolejowej państwowego znaczenia nr 408 Szczecin Główny-Szczecin Gumieńce oraz nr 409 Szczecin Gumieńce-granica państwa, wraz z częściową przebudową stacji Szczecin Gumieńce˝ w

   Szanowny Panie Ministrze! Już cztery lata województwo zachodniopomorskie stara się usprawnić połączenie pomiędzy Pomorzem Zachodnim a metropolią berlińską poprzez stworzenie projektu szybkiego połączenia kolejowego Szczecin-Berlin.    Takie rozwiązanie ma wiele korzyści. Poza zbliżeniem się mieszkańców obu miast i regionów, mieszkańcy naszego województwa mieliby ułatwiony dostęp do licznej oferty berlińskich instytucji kulturalnych oraz do jednego z największych europejskich węzłów transportowych. Z kolei mieszkańcy Berlina otrzymaliby atrakcyjną ofertę transportową, zachęcającą do korzystania z walorów turystycznych nie tylko Szczecina, ale i całego Pomorza - jest to bowiem najkrótsze połączenie Niemiec z wybrzeżem Bałtyku.    Połączenie kolejowe Berlin-Szczecin ma również międzynarodowe znaczenie. Dlatego wnioskuję o wpisanie do Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T) linii kolejowej łączącej Szczecin z Elblągiem oraz drogi krajowej nr 6. Przy takim rozwiązaniu cała linia Berlin-Szczecin-Koszalin-Trójmiasto-Elbląg-Kaliningrad wraz z drogą krajową nr 6 stanowiłoby element korytarza transportowego Via Hanseatica, łączącego ze sobą regiony południowych brzegów Morza Bałtyckiego.    Pragnę zauważyć, że projekt ten zyskał akceptację strony niemieckiej, która już rozpoczęła modernizację odcinka kolejowego po zachodniej stronie granicy polsko-niemieckiej. W wyniku tych prac prędkość pociągów jadących tą drogą wzrośnie nawet do 200 km/h.    W pełni zmodernizowana linia kolejowa pomiędzy Berlinem a Szczecinem będzie dobrym początkiem dla prac na dalszych odcinkach nadbałtyckiego korytarza transportowego. Ponadto czas przejazdu pociągu ze Szczecina do Berlina skróci się do 90 minut.    Województwo zachodniopomorskie już kilkakrotnie starało się o ujęcie tego projektu w planie inwestycji finansowanych ze środków unijnych w ramach Programu Operacyjnego ˝Infrastruktura i środowisko˝. Niestety okazało się, iż projekt ten nie może być realizowany w ramach powyższego programu. Są natomiast przesłanki, by zadanie to realizować poprzez finansowanie z pieniędzy budżetu RP.    Zwracam się więc do Pana z pytaniem, czy zadanie ˝Modernizacja odcinka linii kolejowej państwowego znaczenia nr 408 Szczecin Główny-Szczecin Gumieńce oraz nr 409 Szczecin Gumieńce-granica państwa, wraz z częściową przebudową stacji Szczecin Gumieńce˝ zostanie ujęte w wykazie priorytetowych inwestycji kolejowych w 2008 r., finansowanych ze środków budżetowych, przeznaczonych na rozwój infrastruktury kolejowej o znaczeniu państwowym?    Z poważaniem    Poseł Stanisław Wziątek    Warszawa, dnia 4 września 2007 r.