Debaty sejmoweI Kadencja

Interpelacja w sprawie sytuacji polskich przewoźników drogowych

   Przewoźnicy z krajów ościennych zabierają ładunki z Polski z przeznaczeniem do innych krajów niż kraj przewoźnika, co stanowi nielegalny kabotaż. Niektóre kraje, których przewoźnicy wykonują przewozy tranzytowe przez terytorium RP, stosują w stosunku do polskich przewoźników przejeżdżających przez ich terytorium restrykcyjne opłaty. Dotyczy to głównie krajów WNP. Służby drogowe nie kontrolują ciężaru pojazdów, policja nie kontroluje dokumentów zagranicznych przewoźników (kontrole są sporadyczne i bardzo wyrywkowe). W przypadku stwierdzenia naruszenia obowiązujących w Polsce przepisów wystawienie mandatów kredytowych jest bezcelowe, bowiem nie ma możliwości ich egzekwowania. W stosunku do polskich przewoźników za wszelkiego rodzaju wykroczenia stosuje się mandaty gotówkowe, w przypadku braku gotówki pojazdy są zatrzymywane na parkingach strzeżonych do momentu uregulowania należności. Takie same zasady powinny być stosowane w stosunku do przewoźników zagranicznych na terytorium RP.    Mam następujące pytania:    1. Czy ministerstwo podejmuje działania celem zlikwidowania nielegalnego kabotażu wykonywanego przez przewoźników zagranicznych?    2. Czy przewiduje się wyrównanie na zasadzie wzajemności opłat stosowanych przy wykonywaniu przewozów drogowych wobec polskich przewoźników?    3. Kiedy nastąpi wzmożenie kontroli przewoźników drogowych przez polskie służby graniczne, celne, drogowe oraz policję dla wyeliminowania niekorzystnych zjawisk?    Poseł Seweryn Kaczmarek    Warszawa, dnia 3 marca 1999 r.